Tu jefe se lo cree de verdad. Y luego le dice a tu equipo:
“ChatGPT lo resuelve en cinco segundos. ¿Por qué tardáis tres semanas?"
Si trabajas en ingeniería, habrás oído alguna variante de esto últimamente.
Suele venir de alguien que ha montado un prototipo con cuatro prompts el sábado por la mañana y se cree que ya no necesita un equipo técnico.
El problema de las demos hechas con IA es que ocultan la complejidad. Funcionan bajo condiciones de laboratorio, sin usuarios reales, sin código legado, sin estándares de seguridad y sin integraciones de verdad. Pensar que escribir código era el único cuello de botella del software es como mirar la punta del iceberg del Titanic y asumir que debajo no hay nada.
Pero la consecuencia real para ti no es solo la frustración. Es la multitarea.
Cuando la directiva cree que todo es fácil y rápido, el flujo de trabajo se convierte en un mercadillo: interrupciones constantes, prioridades que cambian a mediodía y la sensación de estar creando mil herramientas y automatizaciones en lugar de construir nada sólido.
La IA no debería ser el látigo de tu empresa para exigirte el doble de tareas basura en el mismo tiempo (aunque cada vez pasa más, no es tu culpa). Debería ser la herramienta que usemos para congelar el ruido y proteger las horas de trabajo real.
Para solucionar esto en mi día a día, no te voy a dar otro PDF de teoría. Wikingenieria sube de nivel: hoy despliego la primera herramienta HTML interactiva que corre directamente en tu navegador.
El Kit-Anti-Multitarea
Le metes el caos de cosas que tienes pendientes hoy y la herramienta:
Prioriza lo que de verdad es crítico.
Congela el resto para que ni lo mires.
Te genera un archivo
.mdal final de la jornada con el progreso del trabajo para tener tu histórico guardado.
Sin registros. Sin instalar dependencias. 100% local y privado (todo se procesa en la memoria RAM de tu navegador, así que puedes meter datos sensibles de tu empresa sin miedo).
>_ [SYSTEM_DATA]: LALIX Y EL SOFTWARE INVISIBLE
En 1998, un fallo de software en la red de control de tráfico aéreo de Londres provocó un caos absoluto. El sistema no colapsó por un virus, sino porque los ingenieros que lo diseñaron en los años 70 asumieron que la lista de vuelos simultáneos jamás superaría los 255 (el límite de un entero de 8 bits). Las 'demos rápidas' que ignoran los límites del sistema real siempre acaban explotando cuando la carga escala.
Hacer dos cosas a la vez es no hacer ninguna de ellas.